MTX

Идеален для езды по бездорожью, т. к. имеет отличную проходимость на песке и мягком грунте.
Объем двигателя 250 см3 и мощность 21 л. с. обеспечивает хорошую динамику разгона и высокую максимальную скорость.
Коробка передач механическая, пятиступенчатая. Карбюратор NAKAI PE30 оснащен резиновым патрубком, что обеспечивает снижение вибрации.
Передняя подвеска (вилка GPX) телескопическая не регулируемая перевёрнутого типа.
Задняя подвеска с прогрессией, с моноамортизатором, который имеет регулировку - преднатяг пружины.
Рама мотоцикла полудуплексная, стальная.
Сиденье кроссовое, с противоскользящим покрытием.
Обода колес стальные спицованные, с алюминиевыми окрашенными литыми ступицами.
Покрышки 80/100 21” и 110/100 18” с мощными грунтозацепами, обеспечивающими превосходное сцепление с грунтом и позволяющими контролировать управляемость на нестабильных поверхностях кроссовых трасс.
Передние и задние тормоза дисковые, с надёжными двухпоршневыми и однопоршневыми суппортами спереди и сзади.
Руль переменного сечения с алюминиевыми литыми траверсами, выдерживает значительные нагрузки, в том числе при падениях.
Высота по рулю и седлу позволяет чувствовать себя удобно как людям среднего, так и большого роста.
Мотоцикл оснащён светодиодной линзованной фарой головного света. Система зажигания электронная (CDI). Запуск двигателя комбинированный, ножным кикстартером и электростартером. Картер с защитным кожухом.