Современный дизайн мотоцикла напоминает очертания легендарной модели HUSQVARNA.
Установлен самый мощный из двигателей с воздушным охлаждением ZONGSHEN 172FMM-3А
Большой ход подвесок для комфортного передвижения по пересеченной местности, которые также позволяют ехать быстро и агрессивно
Высокий вынос руля которые позволяет комфортно ездить в стойке и полностью контролировать мотоцикл
Крепкая фрезерованная траверса с креплением стоек через резиновые уплотнения для амортизации руля.
Мотоцикл больше предназначен для езды по переченной местности полям и лесам, чем для города из за профиля резины.
Он маневренный и удобный,сидение с противоскользящим чехлом.
При этом он прост в управлении и неприхотлив в обслуживании и подходит мотолюбителям любого возраста,и опыта вождения.
Технические характеристики
Антибуксаторы спереди и сзади для езды на пониженном давлении или защиты от прокручивания камеры
Пластиковая защита рамы для сохранения лакокрасочного покрытия рамы от механических повреждений
Выхлопная труба с Power Bomb и креплениями под пружины и прямоточным глушителем, в котором установлена флейта
Задняя и передняя подвеска с регулировками
Карбюратор NIBBI PE30
Быстрый доступ к воздушному фильтру для комфортного обслуживания
Обновленная тормозная система
Кроссовая резина
Установлена 528 цепь
Высота по седлу 920мм.
Вес 120 кг.
Двигатель: | 165FMM (CB250) | + |
Кузов: | стальная рама, CNC навесное оборудование | + |
Передняя подвеска: | телескопическая вилка перевернутого типа | + |
Задняя подвеска: | моно амортизатор | + |
Передний тормоз: | гидравлический дисковый | + |
Задний тормоз: | гидравлический дисковый | + |
Колесо переднее: | 21 алюминиевый обод | + |
Колесо заднее: | 18 алюминиевый обод | + |
Длина: | 2010 | |
Ширина: | 800 | |
Высота по седлу: | 910 | |
Дорожный просвет: | 320 | |
Вес: | 105 |